近日，深交所上市公司ST盛潤A發(fā)布公告稱，公司與一汽集團下屬富奧公司簽訂重組協(xié)議，擬采取新增股份換股吸收合并富奧汽車零部件股份有限公司的方式進行重大資產(chǎn)重組。有消息人士透露，重組完成后，ST盛潤或?qū)⒏�名為一汽富奧，與一汽零部件上市公司體系保持一致。

　　借助上市公司進行資產(chǎn)重組的事件不只ST盛潤A一樁。最近一段時間，不少零部件企業(yè)都有類似舉動。

　　■零部件企業(yè)資本市場表現(xiàn)活躍

　　8月初，上海證券交易所上市公司ST輕騎發(fā)布公告稱，因大股東兵裝集團商議與公司有關(guān)的重大資產(chǎn)重組而停牌。有消息稱，長安集團計劃將旗下湖南天雁100%的股權(quán)置入ST輕騎，如此一來，湖南天雁將完成借殼上市，ST輕騎將變身為一家生產(chǎn)銷售渦輪增壓器為主的汽車零部件公司。

　　8月17日，零部件企業(yè)寧波均勝投資集團有限公司稱擬啟動重大資產(chǎn)重組，將優(yōu)質(zhì)汽車電子零部件業(yè)務(wù)資產(chǎn)注入上市公司*ST得亨，在提升盈利水平、增強持續(xù)經(jīng)營能力的同時，借助*ST得亨的資本市場平臺，對公司下屬汽車電子零部件業(yè)務(wù)進行優(yōu)化，提高汽車電子零部件業(yè)務(wù)的競爭力。

　　今年8月，東風(fēng)科技發(fā)布公告稱公司65%的股份已經(jīng)轉(zhuǎn)讓給東風(fēng)汽車零部件（集團）有限公司。這次內(nèi)部資源的整合不僅使東風(fēng)集團內(nèi)部零部件資源更加集中，同時業(yè)內(nèi)人士指出，東風(fēng)科技可能成為東風(fēng)零部件整體上市的平臺。

　　有業(yè)內(nèi)人士認為，如此密集的“上市行動”說明，不少汽車零部件企業(yè)在經(jīng)過一段時間的快速發(fā)展后，迫切希望利用上市公司的種種優(yōu)勢，進行自身的資產(chǎn)重組，以便獲得更好的發(fā)展平臺。

　　■企業(yè)希望改善運營環(huán)境

　　為何越來越多的企業(yè)在資本市場躍躍欲試？記者采訪了幾家零部件企業(yè)的相關(guān)負責(zé)人。浙江亞太機電股份有限公司有關(guān)人士表示，通過上市，企業(yè)不僅有更多獲得項目資金的渠道，還能完善公司治理，實現(xiàn)規(guī)范化運營。

　　我國汽車零部件細分行業(yè)眾多，小企業(yè)不計其數(shù)，有時候一個省內(nèi)就可能有數(shù)千家甚至上萬家零部件企業(yè)。這種情況下，企業(yè)不規(guī)范、產(chǎn)品質(zhì)量差的問題不能避免。有實力的企業(yè)通過借殼上市，能使自身發(fā)展進入新階段。一位汽車行業(yè)分析師認為，企業(yè)在上市前，要分析內(nèi)外部環(huán)境，找準(zhǔn)企業(yè)定位，通過權(quán)威機構(gòu)評價企業(yè)是否具備長期可持續(xù)發(fā)展?jié)摿�。這一過程中，企業(yè)將通過清算、核查等明晰產(chǎn)權(quán)關(guān)系，并且完善公司治理、建立現(xiàn)代企業(yè)制度等。上市以后，企業(yè)還要定期向外界公布經(jīng)營狀況，從而激勵企業(yè)向好。

　　一家正在籌備上市的零部件企業(yè)總經(jīng)理告訴記者，上市是企業(yè)融資的有效途徑，同時還能改善企業(yè)資本結(jié)構(gòu)。他還認為，上市公司身份有助提升企業(yè)品牌和市場影響力。

    ■重組上市有利于資源整合

　　上述在資本市場躍躍欲試的企業(yè)沒有通過IPO（首次公開募股）的方式，而是通過重組借殼上市，這既提高了重組效率，也實現(xiàn)了一定的資源整合效果。

　　以富奧公司借殼ST盛潤A為例。

　　富奧是一汽集團旗下最大的零部件公司，一汽集團早就有推動富奧上市融資的想法。目前，一汽集團的零部件板塊共有一汽富維、一汽啟明信息兩個融資平臺，富奧上市后，將成為第三個融資平臺。屆時，一汽集團零部件業(yè)務(wù)整合基本完成，三家上市零部件公司基本囊括一汽集團的優(yōu)質(zhì)零部件業(yè)務(wù)。與一汽類似，上汽、東風(fēng)也是通過資本運作將旗下零部件業(yè)務(wù)整合在一起。上汽集團已經(jīng)將零部件業(yè)務(wù)“打包”借巴士股份實現(xiàn)上市，打造了統(tǒng)一的零部件上市公司平臺，東風(fēng)的零部件業(yè)務(wù)整合也日漸清晰。

　　今年10月11日，工業(yè)和信息化部組織制定《機械基礎(chǔ)零部件產(chǎn)業(yè)振興實施方案》，指出為了讓我國零部件制造水平得到明顯提高，自主創(chuàng)新能力實現(xiàn)較大提升，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理局面得到改善，逐步扭轉(zhuǎn)基礎(chǔ)零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展嚴重落后的被動局面，計劃將培育100家較大規(guī)模、專業(yè)化水平高、特色鮮明、具有知名品牌產(chǎn)品的企業(yè)，鼓勵企業(yè)跨行業(yè)、跨所有制兼并重組。

　　業(yè)內(nèi)人士指出，這項方案一出，將拉開零部件企業(yè)兼并重組的大幕。上述通過資本運作整合資源的零部件企業(yè)，正好符合零部件產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的要求。中信建投證券公司一位汽車行業(yè)研究員向記者表示，有實力的零部件企業(yè)通過重組“借殼”上市，一方面，可以獲得優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)，壯大實力；另一方面，可以減少IPO上市的復(fù)雜程序，降低上市成本。他告訴記者，這種資本運作是整合資源的法寶之一，是非常重要的渠道，可以使零部件企業(yè)在發(fā)展過程中有效獲得所需要的外部資源，還可以擴大企業(yè)規(guī)模，快速融資，實現(xiàn)自身價值。“對于整個零部件行業(yè)來講，通過資本運作調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)有利于促進產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展，成功上市的大規(guī)模零部件企業(yè)有希望成為零部件行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)”。

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